• head_banner_01
  • head_banner_02

Nešto što biste trebali znati o senzoru protoka zraka

Definicija

 

Senzor protoka zraka, također poznat kao mjerač protoka zraka, jedan je od ključnih senzora u EFI motoru.Pretvara protok udahnutog zraka u električni signal i šalje ga elektroničkoj upravljačkoj jedinici (ECU).Senzor koji mjeri protok zraka u motor kao jedan od osnovnih signala za određivanje ubrizgavanja goriva.

 

Tip

 

Postoji mnogo vrsta senzora protoka zraka za elektronički kontrolirane sustave ubrizgavanja benzina.Opći senzori protoka zraka mogu se klasificirati na tip lopatice (krilna ploča), tip mjerne jezgre, tip vruće zrake, tip vrućeg filma, tip Karman scroll, itd. prema vrsti strukture.

 

 

Metoda detekcije

 

Oštricavrsta (krilna pločavrsta) strujanje zrakasenzor

 

  1. Izmjerite vrijednost otpora

 

Najprije isključite paljenje, odspojite kabel za napajanje akumulatora, a zatim odspojite žičanu utičnicu senzora protoka zraka tipa krilo.Upotrijebite multimetar za mjerenje otpora između terminala.Vrijednost otpora mora zadovoljiti standardnu ​​vrijednost.U suprotnom, osjetnik protoka zraka je oštećen i potrebno ga je zamijeniti.

 

  1. Izmjerite vrijednost napona

 

Prvo uključite ulazni konektor osjetnika protoka zraka, zatim okrenite sklopku za paljenje u "ON" stupanj prijenosa i pomoću multimetra izmjerite napon između priključaka VC i E2 i između priključaka VS i E2.Rezultat mjerenja mora zadovoljiti standardnu ​​vrijednost.Ako nije, osjetnik protoka zraka je oštećen i treba ga zamijeniti.

 

  1. Mjerenje radnog izlaznog signala

 

Odspojite kabelski svežanj mlaznice, pokrenite motor ili koristite samo starter za okretanje motora i upotrijebite multimetar za mjerenje napona između VS i E2 terminala.Napon bi se trebao smanjivati ​​kako se otvor oštrice postupno povećava.Ako ne, znači zrak.Mjerač protoka je oštećen i treba ga zamijeniti.

 

Karmanova vrsta svitkasenzor protoka zraka

 

  1. Izmjerite vrijednost otpora

 

Najprije isključite prekidač paljenja, odspojite kabel za napajanje akumulatora, a zatim odspojite žičani konektor mjerača protoka zraka.Upotrijebite multimetar za mjerenje otpora između THA i E2 terminala mjerača protoka zraka.Izmjerena vrijednost mora odgovarati standardnoj vrijednosti.Ako nije, mjerač protoka zraka je oštećen i treba ga zamijeniti.

 

  1. Izmjerite vrijednost napona

 

Najprije spojite ulazni konektor mjerača protoka zraka, zatim okrenite prekidač paljenja u položaj “ON” i pomoću multimetra provjerite vrijednosti napona između terminala navedenih u tablici.Mora zadovoljavati zahtjeve standardne vrijednosti.U suprotnom, mjerač protoka zraka je oštećen i mora se zamijeniti.

 

  1. Mjerenje radnog izlaznog signala

 

Odvojite kabelski svežanj mlaznice, pokrenite motor ili upotrijebite samo starter za pokretanje motora i pomoću osciloskopa izmjerite puls između terminala E1 i terminala KS.Mora postojati standardni pulsni valni oblik, inače je mjerač protoka zraka oštećen i mora se zamijeniti.

 

Vrućefvrijemetipa senzor protoka zraka

 

  1. Isključite kontakt paljenja, odspojite ulazni konektor mjerača protoka zraka i upotrijebite multimetar za mjerenje otpora između terminala 3 i točke uzemljenja karoserije vozila.Trebao bi biti 0Ω.

 

  1. Okrenite prekidač paljenja u položaj "ON" i pomoću multimetra izmjerite napon između terminala 2 i 3 mjerača protoka zraka.To bi trebao biti napon baterije.Ako nema napona ili je odstupanje očitanja preveliko, provjerite strujni krug.Provjerite treba li napon između terminala 4 i 3 biti oko 5V, inače to znači da postoji problem s kabelom između ECU-a i senzora protoka zraka ili ECU-a.Ako postoji statički vjetar prilikom zaustavljanja, provjerite je li napon uzemljenja terminala #2 oko 14V, inače to znači da je krug između mjerača protoka zraka i releja pumpe za gorivo neispravan.Napon između terminala #3 i #5 trebao bi biti oko 1,4V kada nema opterećenja.Kako se broj okretaja motora povećava, napon na oba kraja bi trebao nastaviti rasti, a maksimalna vrijednost je oko 2,5V, inače bi trebalo zamijeniti mjerač protoka zraka.

 

  1. Isključite prekidač paljenja i uklonite mjerač protoka zraka.Kada nema vjetra, napon između priključaka 3 i 5 trebao bi biti oko 1,5V.Upotrijebite puhalo za puhanje hladnog vjetra na ulazu u mjerač protoka zraka, a zatim polako pomičite puhalo unatrag.Kako se udaljenost povećava, vrijednost napona između terminala 3 i 5 trebala bi se postupno smanjivati, inače bi protok zraka trebao biti zamijenjen brojanjem.

 

Nadam se da će relevantne informacije koje smo podijelili o senzoru protoka zraka svima pomoći.Za sve interese, dobrodošli da kontaktirate našeg proizvođača VW senzora protoka zraka.

 

Tel: +86-15868796452 ​​E-pošta: sales1@yasenparts.com


Vrijeme objave: 24.11.2021